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Debatte um Verbrennerverbot: Flexibilisierung der CO2-Flottenregulierung reicht nicht aus, eine grundlegende Überarbeitung ist erforderlich  
Bundeskanzler Friedrich Merz hat im Rahmen der heutigen Eröffnung der IAA in München angekündigt, sich für eine Flexibilisierung der europäischen Regulierung bei Fahrzeugantrieben einzusetzen. Aus…  
UNITI: Markthochlauf erneuerbarer Kraftstoffe erfordert Investitions­sicherheit  
Die EU-Kommission hat einen Dialog mit dem Ziel der Schaffung passender Rahmenbedingungen für den Markthochlauf erneuerbarer Kraftstoffe wie E-Fuels gestartet. Der Sustainable Transport Investment…  
UNITI sieht Nachbesserungsbedarf bei Vorschlägen des Bundesverkehrsministeriums zur Lkw-Maut  
Das Bundesministerium für Verkehr möchte mautrechtliche Vorschriften ändern. Die UNITI meldet in ihrer Stellungnahme zum Referentenentwurf eines Vierten Gesetzes zur Änderung mautrechtlicher…  
EU-Verbrennerverbot: UNITI drängt auf zeitnahe politische Kurskorrektur, um Arbeitsplätze zu sichern und mehr Klimaschutz zu ermöglichen  
Das EU-Neuzulassungsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ist aus UNITI-Sicht nicht nur klimapolitisch unsinnig, sondern es trägt auch zur aktuellen Krise der Automobilindustrie in Deutschland…  
Warum das Verbrennerverbot gestoppt werden muss und E-Fuels im Straßenverkehr gebraucht werden  
Das Verbrennerverbot ist die unbeliebteste Klimaschutzmaßnahme in Europa, so eine aktuelle Studie von Forschern der Universität Oxford, der Humboldt-Universität zu Berlin und der Hertie School…  
Die globale Bedeutung des Verbrennungsmotors für deutsche Automobilhersteller  
In Deutschland, als Heimat einiger der weltweit führenden Automobilhersteller, wird die Debatte über ein regulatives Neuzulassungsverbot von Pkw mit Verbrennungsmotoren in der EU besonders intensiv…  
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