Das Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) und die damit eingeführte THG-Minderungsquote sind zentrale Treiber für die CO₂-Reduktion im Verkehrssektor in Deutschland. Als handelsbasiertes Instrument…
Die EU-Energiesteuerrichtlinie (2003/96/EG) behandelt die Verwendung von Wasserstoff steuerlich
unterschiedlich. Während Wasserstoff für Brennstoffzellen von der Energiesteuer befreit ist,…
Weiterbildung wird in Deutschland gefördert. Die jeweilige Förderung ist jedoch sehr speziell und größtenteils gibt es in den Bundesländern unterschiedliche Fördermöglichkeiten.
Grundsätzlich…
Als Ergebnis ihres „Strategischen Dialogs zur Zukunft der europäischen Automobilindustrie“ hat die EU-Kommission gestern in Brüssel einen Aktionsplan vorgelegt. Aus Sicht von UNITI werden die darin…
Die Automobilindustrie hat bislang vor allem auf ein Aufschieben der drohenden Strafzahlungen bei Überschreiten der CO₂ Flottenziele gedrängt - echte Lösungsoptionen dagegen nur wenig beachtet. Der…
UNITI fordert eine grundlegende Wende in der Wirtschafts- und Energiepolitik. Die Voraussetzungen dafür können die Wählerinnen und Wähler bei der Bundestagswahl am 23. Februar schaffen.
Steigende technische Ansprüche, sich wandelnde Anforderungen durch die Elektromobilität, eine zunehmende Spezialisierung sowie Nachhaltigkeitsaspekte stellen die deutschen und internationalen Kraft-…
Das Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft hat im Auftrag der Klima-Allianz Deutschland am 7. Februar das Papier „E-Fuels und ihre Grenzen – keine Alternative zum Verbrenner-Aus“ vorgelegt. Eine…
Preise und Bestellung
Sie können das Bestellformular nutzen und an die UNITI Services GmbH senden oder online bestellen.
Standardpreis: € 10,95 Ermäßigter Preis für Verbandsmitglieder…
